El presidente Trump anunció el despliegue de fuerzas del Immigration and Customs Enforcement (ICE) en los aeropuertos de EE. UU. a partir del 23 de marzo para apoyar a la Transportation Security Administration (TSA) ante la grave escasez de personal.

La información se publicó en Truth Social, en medio de un cierre parcial del gobierno que ha dejado a muchos empleados de la TSA trabajando sin sueldo, lo que ha provocado un aumento de las renuncias y largos tiempos de espera en los aeropuertos.

Donald Trump afirmó que el ICE ayudará en las operaciones, especialmente en aeropuertos con tiempos de espera de hasta 3 horas.

Tom Homan confirmó el plan, indicando que el personal del ICE estará presente desde el 23 de marzo para ayudar en la coordinación de pasajeros y el control de áreas fuera de los puestos de seguridad, permitiendo que la TSA se concentre en sus funciones principales.

Según el plan inicial, los agentes del ICE no participarán directamente en los controles de seguridad, sino que asumirán roles de apoyo en el flujo de personas, vigilancia de salidas y áreas auxiliares en los aeropuertos.

En declaraciones a CNN, Homan señaló que los detalles del despliegue se están finalizando, incluyendo el número de efectivos y la lista de aeropuertos prioritarios.

Esta medida surge tras las advertencias previas del presidente Trump sobre el uso del ICE si el Congreso no llega a un acuerdo sobre el presupuesto para la seguridad aérea.

Sin embargo, la propuesta ha enfrentado reacciones de los demócratas. El representante Hakeem Jeffries argumentó que el ICE no está capacitado para las tareas de la TSA, lo que podría generar riesgos operativos en la seguridad.

Además de reducir la congestión, el presidente Trump subrayó que el ICE podría ampliar sus operaciones de control migratorio en los aeropuertos, incluyendo la detención de inmigrantes indocumentados.

La situación actual en muchos aeropuertos principales muestra una presión creciente, mientras los empleados de la TSA continúan trabajando sin cobrar desde mediados de febrero.

Las negociaciones presupuestarias bipartidistas aún no han dado resultados definitivos. El Senado sigue debatiendo el financiamiento para el Departamento de Seguridad Nacional.

El líder de la mayoría del Senado, John Thune, advirtió que si el estancamiento persiste, la saturación en los aeropuertos podría agravarse próximamente.

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