Los petroleros iraníes están utilizando códigos de señales secretos para burlar el bloqueo de Teherán en el estrecho de Ormuz, según un informe reciente.

Esto ha permitido que decenas de barcos —todos vinculados a países que aún compran crudo iraní— escapen de esta peligrosa ruta de transporte, mientras miles de otros permanecen varados en el golfo Pérsico.

Teherán ha cerrado de facto el estrecho debido a las hostilidades, interrumpiendo una ruta por la que antes pasaban unos 130 barcos al día.

Desde entonces, solo unos 90 barcos han podido transitar, según datos de seguimiento marítimo.

Huax, una empresa de inteligencia marítima italo-alemana, señaló que los barcos que lograron cruzar están vinculados a la industria petrolera de Irán o cuentan con autorización para pasar, emitiendo señales secretas para confirmar su elegibilidad, informó The Times of London.

“Ya sea una señal enviada a Teherán o un código de identificación interno de la flota, no podemos confirmarlo, pero estas señales están coordinadas entre varios barcos”, declaró Arsenio Longo, experto en inteligencia marítima de Huax.

“Los barcos vinculados a India y China parecen estar moviéndose o preparándose para hacerlo, mientras que casi todo el tráfico comercial restante sigue bloqueado”, añadió.

Algunos barcos también emiten mensajes como “GOVT OF INDIA SHIP” e “INDIAN SHIP&INDCREW”, lo que sugiere que India ha alcanzado cierto nivel de negociación para un corredor seguro con Irán.

Alrededor del 20% del suministro mundial de petróleo pasa por el estrecho de Ormuz. El bloqueo de Irán ha dejado a unos 2.000 barcos atrapados en la región, según la Organización Marítima Internacional (OMI).

La OMI ha instado a las naciones a encontrar formas urgentes de evacuar los barcos varados, que actualmente transportan a unos 20.000 tripulantes.

Los barcos que intentan cruzar el estrecho sin el permiso de Teherán corren el riesgo de ser atacados; unos 20 barcos han sido blanco de ataques este mes.

A pesar de la inestabilidad, Irán ha exportado más de 16 millones de barriles de petróleo, principalmente a China, según estimaciones de la plataforma de datos Kpler.

Al menos 14 petroleros con bandera iraní han llegado al estrecho de Singapur, según análisis de la organización estadounidense United Against Nuclear Iran (UANI).

Para Irán, la situación se describe como “negocios como de costumbre”, según Charlie Brown, asesor principal de UANI, quien dijo a Reuters que otros 15 barcos de Teherán regresaron al Golfo tras descargar en Asia, a pesar de los esfuerzos de las naciones occidentales por proteger las rutas de transporte de petróleo a través del estrecho de Ormuz.

Con Irán manteniendo un control casi total sobre el estrecho de Ormuz, los legisladores en Teherán han discutido el establecimiento de nuevas regulaciones para cobrar tarifas de tránsito por esta ruta, según los medios estatales.

Esto permitiría a Teherán controlar los flujos económicos a través del estrecho, de manera similar a cómo Egipto controla el canal de Suez.

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