Ngày đăng: 6/3/2026 Bản tin báo chí (tiếng Việt) CALIFORNIA – Lãnh đạo cấp cao của tập đoàn năng lượng Chevron cảnh báo các quy định khí hậu ngày càng siết chặt tại California có thể đẩy ngành lọc dầu của tiểu bang tới nguy cơ sụp đổ, đồng thời khiến giá xăng tăng mạnh trong những năm tới. Ông Andy Walz, người phụ trách mảng lọc dầu, vận chuyển và hóa chất của Chevron, cho biết kế hoạch điều chỉnh chương trình kiểm soát khí thải của Hội đồng Tài nguyên Không khí California (California Air Resources Board – CARB) có thể khiến các nhà máy lọc dầu trong tiểu bang phải gánh thêm chi phí hàng tỷ USD. Trong cuộc phỏng vấn với KCRA ngày 6/3, Walz nói: “Nếu gánh nặng này được áp đặt, câu hỏi không phải là nhà máy lọc dầu có đóng cửa hay không, mà là khi nào.” Tranh cãi xoay quanh chương trình “cap-and-invest” Trung tâm của cuộc tranh luận là chương trình “cap-and-invest” của California, chính sách buộc các công ty bị xem là phát thải lớn phải giảm lượng khí carbon hoặc mua tín chỉ phát thải để tiếp tục hoạt động. Nguồn tiền thu được từ chương trình này được dùng tài trợ cho nhiều dự án của tiểu bang, trong đó có dự án đường sắt cao tốc. Năm ngoái, các nhà lập pháp cùng Thống đốc California Gavin Newsom đã gia hạn chương trình thêm 20 năm. Hiện các cơ quan quản lý đề xuất tiếp tục siết chặt quy định, gồm: Giảm số lượng tín chỉ carbon doanh nghiệp có thể mua Áp trần phát thải nghiêm bắt hơn đến năm 2030 Theo Walz, những thay đổi này có thể khiến các nhà máy lọc dầu tại California chịu chi phí khổng lồ, trong khi nhiên liệu nhập khẩu từ nước ngoài không chịu mức chi phí tương tự. Lo ngại giá xăng tăng và mất việc làm Walz cho rằng chính sách mới có thể khiến giá xăng tại California tăng mạnh, dự kiến hơn 1 USD mỗi gallon vào năm 2030 và gây ra làn sóng mất việc làm trong ngành năng lượng. Ông cũng nhấn mạnh yếu tố an ninh quốc gia khi California hiện có 32 căn cứ quân sự của Mỹ, những cơ sở phụ thuộc nhiều vào nguồn cung nhiên liệu trong nước. “Tôi rất lo ngại. California đang đối mặt tình huống khẩn cấp,” Walz nói. Chính quyền California bảo vệ chính sách Hội đồng Tài nguyên Không khí California cho biết chương trình cap-and-invest vẫn là cách hiệu quả nhất về chi phí để đạt mục tiêu giảm khí thải của tiểu bang, mặc dù thực tế chênh lệch thuế và phí môi trường đang tạo ra nhiều áp lực kinh tế. Người phát ngôn Lindsay Buckley cho biết kế hoạch điều chỉnh có thể mang lại 180,7 tỷ USD lợi ích kinh tế cho toàn tiểu bang trong vòng 20 năm. Theo kế hoạch, giai đoạn tiếp nhận ý kiến công chúng sẽ kéo dài đến 9/3/2026, trước khi đề xuất chính thức được công bố vào cuối tháng 5.

Đọc thêm